17.10.2019
Источник: Auto Express
Экспертная группа британского издания Auto Express, которая провела тест зимних шин размера 225/45 R17, теперь знает ответ на вопрос, какая же из моделей лучше остальных может справиться со снегом и морозом.
Забегая наперёд, сразу отметим, что в тесте были задействованы две площадки одной из заинтересованных сторон: «белые» испытания были проведены в Финляндии на современном полигоне White Hell, принадлежащем Nokian, а тесты на шум в салоне и устойчивость к аквапланированию — на заводе Nokian в городе Нокиа. Впрочем, шинам этого производителя, родные стены помогли не сильно.
Все остальные дисциплины были проведены на испытательном полигоне ATP Papenburg в Германии. Большинство тестов проводились водителями Auto Express.
К десяти зимним моделям популярного размера 225/45 R17 эксперты добавили летние шины, победившие в проведенных ранее соответствующих тестах AE, чтобы увидеть, как они ведут себя в различных погодных условиях.
Результаты теста зимних шин 2019 от Auto Express.
Победитель теста - Goodyear UltraGrip Performance+
Шины UltraGrip Performance+, выигравшие тест на шум в салоне транспортного средства, станут лучшим вариантом для тех, кто отдаёт предпочтение тихой спокойной езде. Они также обеспечивают хороший баланс между сцеплением на мокрой дороге и экономией топлива, что как известно, не всегда является компромиссом.
Вердикт: Новый эталон, который должны превзойти зимние шины конкурирующих брендов. Рекомендуется.
2 место - Continental WinterContact TS 860
Покрышки Continental WinterContact TS 860 были чем-то вроде феномена в зимних тестах Auto Express, так как выиграли два последних. Но сделать хет-трик у них не получилось, хотя к этому они были очень близки. Модель была так же успешна и в других тестах 2017-2018 годов, поэтому была названа лучшей зимней шиной европейского типа по версии Shina Guide.
Continental WinterContact TS 860
Между лидером теста и TS860 на мокрой дороге разница минимальна и обе модели названы лучшими в этой области. Они разделили победу в тесте на мокрое торможение, но боковая устойчивость TS 860 была явно лучше, говорит технический специалист Shina Guide. Эксперты назвали WinterContact TS 860 - отличными шинами для езды по заснеженным дорогам, с хорошим балансом и уверенным прохождением поворотов.
Шины Continental WinterContact TS 860 возглавили итоговый протокол теста на управляемость на сухой дороге.
Вердикт: Модель по-прежнему остаётся превосходной зимней шиной. Рекомендуется.
3 место - Michelin Alpin 6
В тесте Auto Express, шины Michelin Alpin 6 наиболее эффективны на мокрой дороге, но на снегу они менее устойчивы. Ещё большей проблемой можно назвать их повышенную шумность, оказавшуюся самой высокой в тесте.
Хотелось бы поверить в то, что шины Michelin действительно обладают преимуществом над конкурентами в изношенном состоянии, но в случае с летней моделью Michelin независимые тесты Auto Bild уже опровергли слова французских маркетологов: мало того, что они не выигрывают, шины Michelin показали себя хуже конкурентов.
Вердикт: Многообещающий дебют для Alpin 6, который оказался очень эффективным на мокрой дороге. Рекомендуется.
4 место - Dunlop Winter Sport 5
На пятых позициях шины «приземлялись» в ключевых тестах на мокрой дороге, где их баланс был не так хорош, как у лидеров. Несмотря на способность оптимизировать расход топлива, плохая производительность Dunlop Winter Sport 5 на сухой поверхности воспрепятствовала более высокому размещению модели на финише.
Вердикт: Тихие, экономичные и устойчивые на снегу шины.
5 место - Vredestein Wintrac Pro
Запущенные в 2018 году шины Vredestein Wintrac Pro в большей степени раскрылись на асфальте. Их лучшие достижения – два третьих места на сухой поверхности и три четвёртых на мокрой дороге.
Вердикт: Шины сильны на мокрой, сухой дороге и устойчивы к аквапланированию. Показали высокую эффективность торможения на мокрой дороге. В целом продемонстрировали хороший баланс.
7 место - Nokian WR Snowproof
Компания Nokian вряд ли будет довольна результатами новой модели WR Snowproof на снегу. Учитывая, что она отметилась хорошими результатами на сухой поверхности, возникает резонный вопрос, а каковы, собственно, были цели финских инженеров при создании Snowproof?
Начало карьеры для Nokian Snowproof выдалось откровенно провальным. Седьмое место продолжает ряд неудачных выступлений: 12-е место в тесте Auto Bild 2019 и 11-е место в тесте Auto Motor und Sport 2019.
Вердикт: Приятная цена, но нет уверенности, что шины Nokian обладают правильным балансом производительности.
8 место - Pirelli Winter Sottozero 3
Pirelli Winter Sottozero 3, которые появились на рынке в 2013 году, лучше всего выступили на сухом асфальте, где, впрочем, всё равно ощущался недостаток сцепления на фоне более молодых и бойких конкуренток. В тестах на мокрой дороге они продемонстрировали средний уровень сцепных свойств, а вот на финском снегу они были в числе отстающих, что здорово воспрепятствовало их продвижению вверх по турнирной таблице.
Вердикт: Впечатляющие результаты для старой модели, но новые конкуренты на шаг впереди.
9 место – Hankook Winter i*Cept RS2 W452
Эти шины в двух последних тестах Auto Express (в 2017, и в 2018 гг.) занимали второе место, поэтому стремительное пикирование в нижнюю часть финального рейтинга остаётся загадкой..
Наибольший ущерб имиджу модели нанесли её сцепные свойства на мокрой дороге, где она по сумме всех дисциплин была последней, примерно с 13-процентным отставанием от лидеров.
Вердикт: неудовлетворительные результаты на мокрой дороге не повлекут за собой повторения былых высоких результатов.
10 место – Toyo Snowprox S954
Модель Toyo Snowprox S954 – дебютантка зимних тестов AE, хотя она уже пару лет не является новинкой. Но за это время конкуренты вывели на рынок новые шины, в старых моделях оптимизировали резиновую смесь, и получилось, что Snowprox значительно лучше, чем летняя авторезина в тесте, но тягаться с зимними соперницами на равных ей уже не по силам.
Во всех тестах на снегу Toyo Snowprox S954 отставали от лидера более чем на 10%. На мокрой поверхности они были ближе к вершине, но недостаток сцепления всё так же не могли скрыть.
Экономия топлива для S954 также является проблемой (по сравнению с лучшими). Toyo ни в коем случае не плохие шины, но есть более эффективные варианты.
Вердикт: Результаты Toyo Snowprox S954 более схожи на результаты шин предыдущего поколения. «Стандарты» для зимней резины уже ушли несколько вперёд.
Летние шины Continental PremiumContact 6
Чтобы понять, почему автомобилисты должны менять шины в зависимости от сезона, достаточно взглянуть на результаты испытаний на эффективность торможения на снегу. Отставание от лидера дисциплины составило более 50%, что лишний раз подчёркивает, что для оптимальной работы это должны быть летние шины для лета, и зимние для зимы.
